| 九州经济概况 |
|
| 2003-03-24 08:44 |
一、九州的经济地位
1、九州在日本的地位
九州位于日本列岛的西南部，包括九州岛及其周围的一些岛屿和琉球列岛。九州地区包括福冈、佐贺、长崎、熊本、大分、宫崎、鹿儿岛、冲绳8县，各县之间在行政、经济、文化等方面相互依存。九州8县加上山口县的一部分，就形成了九州?山口经济圈。
九州（8县）的总面积是4万4，432平方公里，总人口1，477万6000人（1999年），均约占全国的12%。1997年的地区生产总值（GDP）是477，693亿日元，占全国的9.4%。电力消费量、年零售业销售额、汽车保有量、地方自治体财政规模等其他主要经济指标也占全国的1成左右，所以九州经济被称为日本的“一成经济”。
但是从地区板块看，九州的人口规模和地区生产总值仅次于关东、近畿、东海地区，是规模最大的地方圈。九州的农业生产额占全国的19.5%，渔业产量占全国的16.5%，船舶产量占全国的31.6%，二轮车生产量占全国的28.9%，IC生产额占全国的29.5%，九州地区成为许多领域的生产据点。
2、九州在亚洲的地位
1997年度九州地区的生产总值（GDP）是3，950亿美元，其经济规模超过荷兰、澳大利亚。
九州的中心城市福冈距离首都东京约有1，000公里，但是距离韩国釜山只有约200公里，距离汉城约有600公里，距离中国上海市也只有约1，000公里，跟东亚各国距离很近。在日本，九州地区跟亚洲的经济关系比较密切。1999年，九州地区对亚洲国家的出口额占其出口总额的46.8%，高出全国平均值9.6个百分点；从亚洲国家的进口占其进口总额的48.5%，比全国平均值高8.9个百分点。另外，从1986年至1999年九州?山口企业的国外投资项目有821件，其中在亚洲的投资项目占72.7%。1999年来九州?山口地区的外国人约有52万人，其中以韩国、台湾为主，来自亚洲国家和地区的占85.9%。九州?山口地区成为日本通向东亚的门户。
二、 九州的地区结构
1、城市布局
九州城市布局的特点，第一是经济管理、信息、休闲娱乐、国际交流等主要集中在核心城市福冈（市区人口134万，城市圈人口200万）。特别是以福冈市和北九州市（市区人口101万）为中心的九州北部地区，人口密集，城市功能齐全，被称为仅次于东京、大阪、名古屋的日本第4大城市圈。
九州城市布局的第二个特点是各县政府所在地等的中心城市在九州各地分布得很均匀，其中熊本市人口66万人，鹿儿岛市人口55万人，大分市人口44万人，长崎市人口43万人，宫崎市人口31万人，那霸市人口30万人。人口与城市功能集中在地方城市。
另一方面，九州地区孤岛、半岛、山区很多，这些地方人口不断减少，人口越来越向核心城市、中心城市及其周边地区集中。
2、基础设施建设
高速交通网在九州岛纵横交叉形成“九州十字公路”，把各县县政府所在城市用高速路连接在一起。1999年3月，都市高速路的建成把福冈市中心与九州自动车道连通。今后道路建设的重点是九州环状高等公路。东九州自动车道、九州横断自动车道延冈线、西九州自动车道、南九州西部自动车道等的建设正在进行。现在九州岛内的各主要城市都有铁路及高速巴士连接，福冈市至鹿儿岛市之间的九州新干线也正在建设。
九州各县各类机场齐全。加上一些孤岛上的机场，九州8县共有34个机场。截止到2000年9月，福冈机场除与国内33个机场有飞机往来外，与以东亚为中心的9个国家、地区的18个城市之间有定期航班直飞。另外长崎、大分、鹿儿岛、冲绳各机场也有定期国际航班。
港湾建设方面，以北九州港与博多港为中心，九州各县贸易港设施完备，有定期外贸集装箱班轮靠港。
三、 九州的主要产业
1、产业结构
九州地区的产业结构，从总生产额构成比看，第1产业占2.9%，第2产业占25.6%，第3产业占71.5%,与全国情况（分别占1.4%,31.5%,67.1%）相比，第1产业与第3产业所占比率高，工业等第2产业所占比率低。第1产业方面，以九州南部和西部为中心，农业、畜牧业、渔业生产发达，是日本重要的食品供给基地。第3产业方面，以城市为中心服务业非常繁荣。服务业方面，面向个人的行政、旅游等服务较多，面向公共事业单位的服务较少。另外，随着与亚洲经济交流的发展，许多生产企业在亚洲各地设了分厂。旅游业方面，来自亚洲各国的游客占多数。
2、工业
被称为“一成经济”的九州地区，工业生产值占全国的6.6%，所占比率比东北地方（7.3%）和中国地方（6.8%）还少。九州地区历史较长的工业是钢铁、化学、水泥、造船等，最近加工组装型工业发展较快，1990年以后九州工业在全国所占比率有上升的趋势。特别是IC产业和汽车制造业发展成为九州地区的骨干工业，部分企业与亚洲国家的生产分工也取得了发展。1999年九州地区的IC产业生产数量占全国的31.2%。随着IT产业的发展，2000年以后九州各地IC新厂将会不断涌现，原有各厂生产能力将会不断增强。汽车工业方面，九州地区既有丰田汽车与日产汽车的最新颖的轿车工厂，也有本田技研工业的世界最大摩托车工厂，这些厂家的配套工厂也在增加。1999年10月，大发工业的大分中津工厂开始动工兴建，预计2004年建成投产。
除此以外，九州地区还有许多传统的当地特色产业，产地共有63个，数量之多仅次于关东（156个）、近畿（105个）、中部（82个）地区，特别是家具、陶瓷器皿、烧酒在全国占有很大份额。
3、商业
1999年九州地区的批发业销售额占全国的7.2%,零售业销售额占全国的10.4%，两项指标均仅次于关东、近畿、东海三大城市圈。九州地区的批发业集中在核心城市福冈市，福冈县的销售额占九州地区的59%。零售业方面，从1995年至1998年，在福冈市中心和高速路的出入口周围等地陆续出现了许多大型零售店。福冈市的商业影响正向西日本一带扩大。一方面传统的中心商店街正走向衰退，另一方面，长崎市、熊本市以及北九州市等部分中心城市，城市中心地带的重新开发正在进行。在城郊正在建设一些大型店铺及拥有可停放1，000台以上汽车停车场的购物中心和拥有宾馆、影院等设施的综合娱乐中心等。但是，1997年年中以后，大型零售店销售增长乏力。从1999年至2000年甚至发生了老牌百货店关门，大型当地打折商店倒闭的现象。
4、农林水产业
温暖的气候孕育了九州丰饶的农业，多姿多彩的海岸线造就了九州繁荣的水产业。1998年九州的农业生产额为19，236亿日元，占全国的19.5%，从地区板块看仅次于关东地区（22，000亿日元），超过东北地区（18，900亿日元）。特别是肉鸡（41.5%）、肉牛（40.0%）、蜜桔（37.6%）的产量在全国所占份额很高。另外，九州地区的水产业产值为4，860亿日元，占全国的25.8%，从地区看超过北海道（15.5%）和东北地区（15.0%）,是全国最大的水产区。特别是海水养殖业产值高达全国的40.6%。
但是，九州地区的农林水产业由于海外廉价产品进口增加、人口老龄化、后继无人等原因而面临严峻的形势。九州地区的农林水产业现正通过引入企业化管理、开发高附加值商品等手段以重振雄风。另外，在山区及孤岛等地，出现了利用自然优势开展绿色旅游、发展生活体验型农林渔业的新动向，试图通过加强与城市的交流与联系来加强农村、渔村的建设。
5、观光、休闲娱乐业
由于自然条件优越，九州地区成为日本南部观光基地。这里既有阿苏、九重、云仙、雾岛、樱岛等活火山和温泉区，又有西海、天草、日南等美丽的海岸，冲绳及奄美亚热带珊瑚礁广泛分布，屋久岛已成为世界自然遗产，丰富多彩的自然景观引来了众多的游客。另外，九州地区在日本古代即是繁华发达的地区，有许多历史遗迹以及历史建筑。1990年以后，九州地区陆续有荷兰村、喜凯来、太空世界、福冈棒球场、运河城等大型旅游娱乐场所开业，这些设施不仅在日本，也很受台湾、韩国等来自亚洲的游客的喜爱。2000年7月，有8个发达国家首脑参加的“九州?冲绳首脑会议”先后在福冈举办了财政部长会议、在宫崎举办了外交部长会议、在冲绳举办了最高首脑会议。2000年8月，联合国亚太地区环境部长会议在北九州市举行。九州地区的国际交往日趋活跃。 |
经贸新闻
